Flugrost – was ist das und wie entfernt man ihn effektiv vom Autolack?

Mikroskopisch kleine orangefarbene Punkte auf dem Lack sind ein häufiger Anblick, besonders nach der Wintersaison. Flugrost sind oberflächliche metallische Verunreinigungen und keine strukturelle Korrosion der Karosserie. Dieses Phänomen kann das Erscheinungsbild des Fahrzeugs deutlich verschlechtern und zu ernsthafteren Schäden an der Schutzschicht des Lacks führen.

Flugrost sind kleine Metallpartikel, die sich auf äußeren Fahrzeugteilen absetzen. Die Hauptquellen dieser industriellen Ablagerungen sind heiße Partikel von Bremsscheiben und Bremsbelägen, Funken aus Straßenbahnleitungen sowie Staub aus Produktionsanlagen.

Eisenpartikel setzen sich in der Karosserie und auf den Felgen fest. Anschließend oxidieren sie unter dem Einfluss von Feuchtigkeit und Sauerstoff. Streusalz und Wasser wirken dabei als Katalysatoren, die die Entstehung rostfarbener Flecken stark beschleunigen. Dieses Phänomen betrifft nicht nur Metallteile, sondern tritt auch auf Kunststoffelementen wie Stoßfängern auf.

Wie erkennt man Flugrost und ist er gefährlich?

Metallische Verunreinigungen sind am leichtesten auf hellen Lackfarben zu erkennen, wo sie kleine orange oder braune Punkte bilden. Wenn man mit der Hand über eine gewaschene Karosserie fährt, spürt man eine deutliche Rauheit, ähnlich wie bei Schleifpapier.

Das Ignorieren dieser Rostablagerungen ist sehr gefährlich für die Lackschicht. Metallpartikel dringen in die Lackstruktur ein und verursachen irreversible Mikroschäden. Mit der Zeit kann dieser Defekt zu echter Korrosion führen. Das regelmäßige Entfernen von Metallstaub hält den Lack in einem perfekten Zustand und erhöht direkt den Marktwert des Fahrzeugs.

Welches Mittel zur Entfernung von Flugrost (Deironizer) sollte man wählen?

Das grundlegende Werkzeug im Kampf gegen metallischen Staub sind Deironizer. Ihr Wirkmechanismus basiert auf der chemischen Auflösung von Eisenpartikeln. Dieser Prozess wird von einem charakteristischen „Blutungseffekt“ begleitet, bei dem sich das Produkt rot verfärbt.

Verwenden Sie immer Produkte mit neutralem pH-Wert, die weder den Lack noch vorhandene Schutzbeschichtungen beschädigen. Eine ausgezeichnete Lösung ist AMETHYST Rim Cleaner. Es handelt sich um ein äußerst wirksames Produkt mit neutralem pH-Wert, das vollständig sicher für Lack, Felgen, Kunststoffe, Chrom und Glas ist. Seine erhöhte Viskosität ermöglicht eine längere Haftung auf der Oberfläche und erhöht dadurch die Reinigungswirkung. Im Gegensatz zu vielen konkurrierenden Deironizern besitzt dieses Produkt zudem keinen unangenehm stechenden Geruch.

Wie führt man die Lack-Deironisierung Schritt für Schritt durch?

Führen Sie die Arbeiten immer an einem schattigen Ort durch. Stellen Sie vor Beginn sicher, dass der Lack sowie das Bremssystem vollständig abgekühlt sind. Dadurch verhindern Sie ein vorzeitiges Antrocknen der Chemie auf der Karosserie.

• Vorwäsche: Entfernen Sie losen Schmutz von der Fahrzeugoberfläche, damit die Chemie besser wirken kann. Verwenden Sie professionelle Autopflegeprodukte zum Waschen, wie den dichten Aktivschaum CARNELIAN. Entfernen Sie vor der Deironisierung auch Teer und Asphalt, damit das Produkt direkten Kontakt mit den Metallpartikeln hat. Bei sehr starken, fettigen Verschmutzungen verwenden Sie ein vielseitiges APC, zum Beispiel AMBER.
• Anwendung des Deironizers: Tragen Sie das Produkt AMETHYST gleichmäßig auf Karosserie- und Radelemente auf. Konzentrieren Sie sich besonders auf die Felgen, da sie die meisten Metallpartikel von den Bremsbelägen sammeln.
• Reaktionszeit: Lassen Sie das Produkt 1 bis 3 Minuten auf der Oberfläche wirken. Beobachten Sie die chemische Reaktion und den Blutungseffekt. Lassen Sie das Produkt auf keinen Fall antrocknen.
• Abspülen und Hauptwäsche: Spülen Sie das Fahrzeug gründlich mit sauberem Wasser unter hohem Druck ab. Waschen Sie anschließend die Karosserie von Hand mit einem sicheren, neutralen Autoshampoo TOURMALINE.